HOMOLOGACIONES


 

Disponemos de oficina técnica del Automóvil donde tramitamos cualquier reforma de su vehículo, homologamos realizando proyectos técnicos, trabajando con los principales laboratorios de análisis, somos especialistas en el diseño y homologación de componentes de fibra de carbono. 

 

A continuación se da un breve resumen de algunas de las principales reformas de importancia que tramitamos. Para cualquier tipo de reforma o trámite no dude en consultarnos, nuestra oficina técnica del automóvil abarca todo tipo de reforma. 

 


HOMOLOGACIONES PARA COMPETICIÓN

- Homologación de vehiculos para competición. 

- Gestión total y tramitación de informes para competición. 

- Homologación de componentes necesarios como Barras antivuleco, baquets, sistemas antincendios...

- Informes de motor, transmisión y chassis para grupos A, B, N... 

- Especial componentes de composites para competición en Fibra de carbono, para reducir peso aumentando la rigidez torsional y la resistencia.

 


OFF-ROAD


- Carrocerias, reformas de elementos inamovibles y fijos no estructurales.

 - Refuerzos estructurales, defensas, estriberas, cabrestatntes, enganches de remolque.

- Snorkels

- Aletines

- Separadores, llantas, neumáticos

- Iluminación: Mamparas de focos, iluminación de largo alcance

 

  

 

 

 

 

 

 

 


 VEHÍCULOS CLÁSICOS

- Modificaciónes y homologación de componentes de motor carroceria.

- Obtención de documentación perdida y renovación.

- Homologación de vehiculos clásicos para competición. 

- Gestion total y asesoramiento, tramitación de informes para competición. 

- Homologación de Barras antivuleco, baquets.

- Regulación de reformas de motor carrocería transmisión.

- Trámites y regulación de importacion de vehículos clásicos.

- Especialistas en Renault y Porsche. 

 

 


REFORMAS EN VEHÍCULOS TUNNING

- Homologación de reformas de carrocería: body kits, taloneras, spoilers, parachoques, entradas y salidas de aire.    (especialistas en componentes de fibra de carbono).

- Reformas de motor: Escape, colectores, kits admisión, potenciación de motor mediante electrónica y mecánica.   

- Reformas habitáculo: Volantes, pedales, reloges instrumentación.

- Reforma de chasis: Barras de torretas, refuerzos, suspensiones. Llantas, neumáticos y separadores.

 


HOMLOGACIÓN DE VEHÍCULOS DE IMPORTACIÓN

 - Trámites y regulación de importacion de vehículos:

               - American cars 

               - Alemania y resta de UE.

               - Gran Bretaña

               - Cualquier otro país consúltenos.   

 

 


HOMLOGACIÓN DE TODA CLASE DE MEJORAS Y ACCESSORIOS PARA EL VEHÍCULO

- Llantas, neumáticos y separadores.

- Iluminación, ópticas, leds, iluminación diurna  y kits de xenon

- Tintado de lunas y acristalamientos

Homologación de kits de carrocería y equipamiento oficiales de modelos top gama.

- Potenciación y mejoras de rendimiento.

 

 


REFORMAS Y HOLOGACIÓN EN MOTOCICLETAS

 

- Homologaciones y reformas en motocicletas de carretera, clásicas y circuito.
- Componentes de fibra de carbono: Carenados, parabarros, conductos, culines. 
- Suspensiones.
- Horquillas.
- Chasis
- Frenos.
- Manillares.
- Iluminación: Luces delanteras, pilotos, interminentes. 
- Modificación en carenados y parabarros, especialistas en fibra de carbono.
- Escape y admisión.
- Potenciación.

 

- Homologacion motociletas custom

- Homologación de unidades completas.

- Homologación de modificaciones en motocicletas custom.

               - Suspensiones rebajadas.

               - Neumáticos.

               - Escape y admisión.

               - Potenciación.

                 


 HOMOLOGACÓN DE REMOLQUES

- Homologación de remolques de carga.

- Homologación de bolas de enganche.

- Regulación de producciones en serie.

- Adaptación de remolques para diferentes usos.

- Homologaciones en Carabanas y furgonetas camper.

 

 

 


HOMOLOGACIONES EN VEHÍCULOS INDUSTRIALES

- Homologación de reformas en tractora, bastidor y caja.

- Iluminación: Mamparas de focos, iluminación de largo alcance.

- Sistemas de escape y reformas unidad motriz.

- Reformas en transmisión.

- Adaptaciones en cajas.

- Mamparas y mejoras aerodinámicas.

- Accesorios y modificaciones en cabina: Instrumentación, palancas y bozinas entre otros. 



 


 

 FICHAS TÉCNICAS REDUCIDAS:



ATENCIÓN: ¿Ha perdido la documentación de su vehículo o no dispone de ella? Tramitamos la obtención de ficha técnica reducida en 48 horas desde que recivimos la documentación necesaria.



 

 


 LEGISLACIÓN SOBRE REFORMAS DE IMPORTANCIA:


Resumen del Artículo 2 del RD 736/88   

Tipificación de las reformas.

 

Como reformas de importancia se considerarán las operaciones siguientes, efectuadas antes o después de la matriculación del vehículo:

 

1. La sustitución del motor por otro de distinta marca y/o tipo.

 

2. Modificación del motor que produzca una variación de sus características mecánicas o termodinámicas, que den lugar a la consideración del vehículo como de un nuevo tipo.

 

3. Cambio de emplazamiento del motor.

 

4. Modificación del sistema de alimentación de carburante que permita sustituir el que normalmente se emplea en el vehículo por otro de diferentes características, o utilizar uno u otro, indistintamente.

 

5. Cambio de sistema de frenado .

 

6. Incorporación de un ralentizador o de un freno motor.

 

7. Sustitución de caja de velocidades de mando manual por otra automática o semiautomática o viceversa, o por otra caja de distinto número de relaciones (marchas).

 

8. Adaptaciones para la utilización por personas discapacitadas con modificación de mandos y/o elementos que afecten a la seguridad.

 

9. Modificación del sistema de suspensión .

 

10. Modificación del sistema de dirección .

 

11. Montaje de separadores o ruedas de especificaciones distintas a las originales.

 

12. Sin Contenido.

 

13. Montaje de ejes supletorios o sustitución de ejes «tandem» por «tridem», o viceversa.

 

14. Sustitución total o parcial del bastidor o de la estructura autoportante, cuando la parte sustituida sea la que lleva grabado el número de bastidor.

 

15. Reforma del bastidor o de la estructura autoportante, cuando origine modificación en sus dimensiones o en sus características mecánicas, o sustitución total de la carrocería por otra de características diferentes.

 

16. Modificaciones de distancia entre ejes o de voladizo.

 

17. Aumento del peso técnico máximo admisible ( PTMA ).

 

18. Variación del número de asientos no incluida en la homologación de tipo y, en su caso, del número de plazas de pie.

 

19. Transformación de un vehículo para el transporte de personas en vehículo para transporte de cosas o viceversa.

 

20. Transformación de un camión cualquiera a camión-volquete, camión-cisterna, camión isotermo o frigorífico, camión-grúa, tractocamión, camión-hormigonera o portavehículos.

 

21. Transformación a vehículo autoescuela .

 

22. Transformación a vehículo blindado .

 

23. Modificación de las dimensiones exteriores de la cabina de un camión o su elevación, o de su emplazamiento.

 

24. Elevación del techo cuando la carrocería esté montada sobre un autobastidor.

 

25. Transformaciones que afecten a la resistencia de las carrocerías o a su acondicionamiento interior, tales como a ambulancia, funerario, auto-caravana o techo elevado en el caso de carrocería autoportante.

 

26. Incorporación de dispositivos para remolcar (gancho, bola o quinta rueda).

 

27. Incorporación de elevadores hidráulicos o eléctricos para carga de mercancías.

 

28. Modificaciones del techo (entero, convertible).

 

29. Adición de proyectores de luz de carretera.

 

30. Sustitución del volante original por otro de menores dimensiones, cuando la diferencia entre los diámetros exteriores de ambos sea mayor del 10 por 100 y hasta el 15 por 100 del diámetro del primero.

 

31. Uso de conjuntos funcionales adaptables («kits») que impliquen una de las reformas antes citadas.

 

35. Incorporación de mecanismos para la tracción del vehículo distintos de sus propios medios de propulsión o para la tracción de otro vehículo.

 

36. Sustitución de asientos del vehículo por espacio y medios de sujeción de las sillas de ruedas para personas de movilidad reducida.

 

37. Sustitución de un eje por otro de distintas características.

 

38. Sustitución de los asientos de un vehículo con nueve plazas como máximo, incluido el conductor, por otros no incluidos en la homologación de tipo.

 

43. La sustitución del motor por otro que corresponda a una variante diferente .

 

44. Reformas que impliquen cambio en la categoría o tipo del vehículo.

 

45. La sustitución de los neumáticos , incluidos en la homologación tipo del vehículo, por otros que no cumplan los siguientes criterios de equivalencia:

 

  • Índice de capacidad de carga y velocidad igual o superior.

  • Igual diámetro exterior, con las tolerancias definidas en los Reglamentos de homologación de neumáticos anexos al Acuerdo de Ginebra.

  • Que el perfil de la llanta de montaje sea el correspondiente al neumático.

 

46. Cambio de alguna de las características indicadas en la tarjeta ITV del vehículo y no incluida en los casos anteriores.